Ein kühler Frühlingsmorgen im Zürcher Weinland. Lastwagen donnern an der schmalen Verengung der Grossbaustelle vorbei, statt Wiesen prägen Erdwälle und freigelegtes Terrain das Bild.
Hier liegt ein Mittelspannungskabel, das wir im Jahr 1991 verlegt haben
Zwischen Kleinandelfingen und Winterthur wird die A4 zwischen 2025 und 2028 auf vier Spuren erweitert. Das schafft mehr Kapazität und Sicherheit und entlastet die umliegenden Gemeinden.
Mitten im Trassee bleibt Martin Keller stehen, schaut über das Feld und deutet auf den Boden, wo bald eine neue Spur verlaufen wird.
«Hier liegt ein Mittelspannungskabel, das wir im Jahr 1991 verlegt haben», sagt der Netzbauleiter der EKZ-Netzregion Weinland. «Bliebe es hier, müssten wir bei Störungen die Autobahn sperren. Das ist keine Option.»
Darum verlegt EKZ entlang der Strecke rund 4,5 Kilometer neue Mittelspannungskabel. Ein altes Kupferkabel wird zurückgebaut und fachgerecht entsorgt.
Parallel zur neuen Autobahn entsteht so ein leistungsfähigeres Stromnetz für die hohen Anforderungen der Energiezukunft.
Was hier auf der Baustelle sichtbar wird, beginnt lange vorher am Schreibtisch. Eine vorausschauende Projektierung ist entscheidend, damit später jeder Handgriff sitzt.
«Dafür gebührt unserem Spezialisten Roman Portmann unser Dank für das grosse Engagement und seinen kühlen Kopf», sagt Bauaufseher Franc Schneider.
So sparen wir im EKZ-Versorgungsgebiet jährlich über eine Million Franken ein
Ein paar Meter weiter richtet Schneider den Blick nach vorn: «Wir ersetzen hier das alte Kupferkabel durch eines aus Aluminium.»
Der Grund dafür ist pragmatisch: «Alu ist kostengünstiger, so sparen wir im EKZ-Versorgungsgebiet jährlich über eine Million Franken ein.»
Verlegt wird die neue Leitung leicht versetzt zur Autobahn, entlang des neuen Feldwegs. So bleibt sie jederzeit zugänglich. «Bei einer Störung oder für Wartungsarbeiten können wir eingreifen, ohne den Verkehr zu beeinträchtigen.»
Besonders eindrücklich ist die Situation am Ufer der Thur. Der Fluss fliesst ruhig, doch unter seinem Bett entsteht ein technisches Meisterstück: «Wir führen eine Mittelspannungsleitung rund 16 Meter unter dem Flussgrund hindurch», erklärt Keller.
Bereits im vergangenen August wurde eine Verbindung zwischen den beiden Ufern gebohrt.
Solche Horizontalbohrungen verlangen höchste Präzision
In das Bohrloch wird ein Kabelrohr eingezogen, durch das später die Leitung zwischen Andelfingen und Kleinandelfingen verläuft. «Solche Horizontalbohrungen verlangen höchste Präzision», sagt Franc Schneider.
Die Thur-Unterquerung ist eine von drei anspruchsvollen Spülbohrungen im Projekt: Auch das SBB-Geleise und die Autobahn wurden unterquert.
Jede Passage erfordert sorgfältige Planung, geologische Gutachten, Bewilligungen und präzise Umsetzung.
Photovoltaikanlagen, Wärmepumpen, Ladeinfrastruktur für E-Autos und Rechenzentren fordern zusätzliche Leistung und mehr Intelligenz im Netz. Bis 2050 dürfte der Strombedarf in der Schweiz je nach Szenario um zwischen 35 bis 50 Prozent zunehmen. EKZ investiert jährlich über 100 Millionen Franken in Erhalt, Ausbau und Digitalisierung des Stromnetzes. Der Einsatz im Weinland steht exemplarisch für den Netzbau im ganzen Kanton. Allein die Netzanpassungen an der A4 kosten rund 1,5 Millionen Franken.
Trotz den teils garstigen Bedingungen auf der Grossbaustelle bleibt eines konstant: die hohe Versorgungssicherheit von EKZ. «Das Stromnetz ist im Kanton Zürich zu 99,997 Prozent verfügbar», betont Schneider mit Stolz. «Das ist schweizweit ein Spitzenwert.»
Diese Verlässlichkeit ist das Ergebnis konsequenter Investitionen und des täglichen Einsatzes von zahlreichen engagierten Mitarbeitenden.
Ob auf Grossbaustellen wie hier an der A4 oder bei kleineren Projekten in den Gemeinden: Die EKZ-Teams sorgen überall dafür, dass der Strom zuverlässig fliesst.
Auch im Stromnetz stellen wir hier sicher, dass künftig stets genügend Platz und Leistungsfähigkeit vorhanden sind
Während Keller das emsige Schaffen beobachtet, setzt im Hintergrund ein Bagger zum Aushub an, eine Zugmaschine zieht ein Stromkabel durch den Boden:
«Der Autobahnausbau soll eine der meistbefahrenen Strecken im Weinland entlasten», sagt er, was zum EKZ-Netzbauprojekt passe wie der Deckel auf den Topf:
«Auch im Stromnetz stellen wir hier sicher, dass künftig stets genügend Platz und Leistungsfähigkeit vorhanden sind.»
Wenn 2028 die Fahrzeuge vierspurig durch das Weinland rollen, wird nebenan der Strom durch ein modernes Netz fliessen – zwar nicht so sichtbar wie die Autobahn, aber genauso unverzichtbar.
